蜂巢式車聯網（3GPP Cellular V2X, C-V2X）是專為交通運輸設計的創新技術，能讓汽車之間、甚或與周圍的設備互相交流。高通（Qualcomm）於2022年9月18日發布「C-V2X：美國智慧交通新時代白皮書」，指出C-V2X能創造以下價值：提升駕駛、乘客和行人的交通安全；推進氣候和永續發展目標（sustainability goals）；提高城鄉地區低收入和少數民族社區的交通公正性（transportation equity）；為長期以來處於不利地位的社區提供更實惠且方便的交通選項；以及創造新的商業模式和就業機會，為美國經濟提供動力。

西班牙電信（Telefónica）將在巴塞隆納港佈建5G網路，與荷蘭港口營運公司APM Terminals合作進行一項試點計畫。該計畫融合先進通信與定位技術，透過5G網路連接起重機、車輛與人員，以提高港口的安全性。其目的是極小化行動機械、貨櫃碼頭中的固定設施（如車輛、機械、路燈等）與人員之間發生碰撞的潛在風險。

歐洲電信標準協會（ETSI）於2020年1月發佈EN 303 613歐洲標準，定義在5GHz頻段（5855-5925MHz）中使用蜂巢式車聯網（Cellular-Vehicle-to-Everything, C-V2X），作為智慧運輸系統（ITS）接取層技術。

過去20年，美國聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission, FCC）保留5.9GHz（5.850-5.925 GHz）頻段的整個75MHz頻寬作為專用短距無線通訊（Dedicated Short-Range Communication, DSRC）供車輛相關的通訊使用

德國電信業者Vodafone Deutschland與荷蘭照明設備商Signify（原飛利浦）將於2019年IEEE 5G高峰會展示整合5G與Li-Fi（Light Fidelity）技術的5G區域網路（Local Network）應用，而搭載Signify「Trulifi」Li-Fi系統的網路傳輸速度高達250Mbps。